Chrysler Prowler je jedan od najneobičnijh serijskih automobila ikada proizvedenih. Na tržištu se pojavio 1997. godine, no i danas kada se više ne proizvodi izaziva izraziti “vau!” efekt koji nikoga ne ostavlja ravnodušnim.

 

O dizajnu ovog retro hot-rod automobila ne treba trošiti riječi. Slike govore i više nego dovoljno. Prowler, ili u prijevodu „skitnica, protuha“ je maloserijski automobil. U prve dvije godine tek se nešto manje od 400 ljubičastih Prowlera smjestilo u garažama sretnih vlasnika. Naime, svih tih 400 komada je isporučeno u jedinoj mogućoj Prowler Purple boji.

 

Od 1999, kada je i pala odluka o nastavku proizvodnje ovog većinom ručno rađenog automobila, Plymouth je dodao i tri nove boje aluminijske karoserije – crnu, crvenu i svjetlo žutu. S novim bojama Prowler dobiva potpuno novi izgled interijera u kojem se u ljubičastoj boji jedinstvena armaturna ploča nije posebno isticala. Ovako Prowler postaje klasni autmobil i iznutra. Boje su jedina vidljiva promjena na provokativno dizajniranom automobilu. Ispod poklopca motora krije se prava novost. Obujam šestocilindričnog motora u V rasporedu je ostao isti, dakle 3.5 litre, dok je snaga porasla za dodatnih 39 KS, odnosno 253 pri 6400 okretaja u minuti. Razmjerno snazi porastao je i moment koji sada broji čak 346 Nm pri 3950 okretaja u minuti. Zahvaljujući povećanju snage i momenta Prowler do 100 km/h sada stiže za 6 sekundi, odnosno sekundu brže od modela iz 1997. godine.

 

Prowler je prilično glasan. Pod punim gasom na konverzaciju u ovom automobilu možete zaboraviti. Mjenjač je automatski, tzv. Auto Shift sekvencijalni, a snagu prenosi na stražnje kotače.

 

Zbog klasične koncepcije hot-rod ovjesa udobnost je logično smanjena. Gume su različitih dimenzija, što je i više nego uočljivo. Prednje su veličine 17 inča i jasno izložene očima znatiželjnika, dok su stražnje uvučene u karoseriju kao i kod običnih automobila, ali nisu nimalo običnih dimenzija. Ni manje ni više od 20 inča ispod napumpanih blatobrana. Gume, tzv.”run flats”, je za Prowler napravio Good Year i one bez imalo zraka omogućuju vožnju pri brzini od 90 km/h daljnjih 80 kilometara. To je potrebno jer Prowler nema mjesta za rezervnu gumu. Takvi kotači uz izrazito nisko težište omogućuju savršeno ležanje...

 

Ipak, Prowler se razlikuje od originalnih hot rodova. Sjedala su presvučena kožom, stakla pokretana strujom, zaključavanje je daljinsko centralno, a tu je i klima te audio sustav od 320 Watta. Mjesta za prtljagu nema! Nema ni za jednu vrećicu. Tek omaleni prostor iza sjedala, no on je predviđen za platneni krov.

 

Prowler se ispočetka proizvodio pod okriljem tvrtke Plymouth. Nakon njenog gašenja je prešao pod okrilje Chryslera gdje je i dočekao prestanak proizvodnje. Gotovo 90% Prowlera je ostalo u Americi, a tek mali dio je došao i na stari kontinent. Posjedovanje ovog osebujnog rariteta je zaista privilegija.