5. siječnja 1924. na New York Motor Showu, Walter P. Chrysler je izložio prvi automobil koji je nosio njegovo ime. Prvi automobil, Chrysler Six nosio je oznaku modela B-70 jer je toj brojci odgovarala njegova maksimalna brzina izražena u miljama na sat (oko 110 km/h). Prvi Chrysler je postavio nova mjerila u američkoj srednjoj klasi vozila te je označio prijelaz s primitivnih automobila na automobile modernog doba. To su prepoznali i kupci tako da je automobil ubrzo postao bestseler što je postavilo kamen temeljac za Chrysler korporaciju kakvu je danas poznajemo.

 

Maksimalna brzina od 110 km/h u današnjim se okvirima doima smiješno, no 1924. godine 110 km/h bila je brzina od koje zastaje dah. Toliku brzinu je omogućavao redni šesterocilindrični motor obujma 3,3 litara. Motor se posebno iskazivao mirnoćom rada i spontanim reakcijama na dodavanje gasa. Klasični motori toga doba bili su čista suprotnost: nemirni i lijeni. Motor B-70 je razvijao 68 KS, što je bila identična snaga kao i kod najjačeg rivala iz toga doba Buicka. Ipak, Buick je tu snagu razvijao iz mnogo većeg obujma od 4,2 litre što je rezultiralo i osjetno većom potrošnjom. B-70 je bio iznimno napredan automobil čemu svjedoči i činjenica da je najprestižniji američki automobil toga vremena Duesenberg Model A razvijao 80 KS a bio je čak pet puta skuplji.

 

Sve što je vrijedilo za motor vrijedilo je i za ostatak automobila. S 1300 kg on je bio iznimno lagan. Upravljač se pomicao mnogo lakše od onih kod konkurenata, što se kupcima jako svidjelo jer je vožnja najednom prestala biti teški fizički rad. I kočnice su bile na visokoj razini. Dok je konkurencija uglavnom koristila mehaničke, B-70 je bio opremljen s hidrauličnim bubanj kočnicama na sva četiri kotača.

Unatoč brojnim prednostima B-70, cijene su bile neočekivano niske. Osnovni Coupe je stajao 1195 dolara, dok je top model Town Car, proizveden u maloj seriji, stajao 3.725 dolara. Cijene svih modela u ponudi bile su oko 200 do 300 dolara niže nego one kod najvećeg konkurenta Buicka.

 

Chrysler Six, odnosno B-70 dokaz je da u autoindustriji mali mogu pobijediti velike ako imaju dovoljno hrabrosti i inovativnosti. Chrysler je sa svojim prvim automobilom pobijedio velike da bi i sam postao jedan od najvećih.