Kada je Dodge 1914. prizveo prvi automobil s karoserijom u potpunosti izrađenom od čelika, započela je nova era. Kako je industrija čelika napredovala automobili s karoserijom izrađenom (barem djelomično) od drveta u SAD-u su postepeno nestajali. Krajem tridesetih godina jedini automobili koji su i dalje koristili drvo u karoseriji bili su karavani. Drvo tada više nije bilo nužnost već dekorativni element, koji su kupci, unatoč višoj cijeni, kračem trajanju i težem održavanju, vrlo cijenili. Najglamurozniji među «drvenim automobilima» bio je Chrysler Town and Country.

 

Predstavljanje modela Town and Country 1941. godine predstavljalo je ulazak Chryslera u sve popularniju kategoriju velikih karavana. Automobil se proizvodio u dvije izvedbe koje su mogle primiti šestero ili devet putnika. Proizvodnja se još nije niti zahuktala kada je 1942. prekinuta radi rata. Do tada je proizvedeno samo dvije tisuće primjeraka.

 

Završetkom rata Chrysler obnavlja proizvodnju obećavajućeg karavana s drvenim umetcima u karoseriji. Automobil je tek neznatno redizajniran, no sada su u ponudi umjesto karavana bile kabriolet i limuzinska verzija.

 

Modeli koji su se proizvodili do 1946. bili su gotovo u potpunosti presvučeni plemenitim drvetom, mahagonijem s okvirima od bijelog jasena. Jedini dijelovi automobila koji nisu bili presvučeni drvetom bili su krov te odbojnici. 1947. mahagonij biva zamijenjeno vrlo realističnim imitacijama, ali okviri od jasena ostaju.

Unutrašnjost ovog automobila bila je elegantna kao i vanjština. Drvo u kombinaciji s kvalitetnom kožom, tkaninom i tepisima davalo je dojam da se putnici nalaze u unutrašnjosti luksuzne jahte. Za pogon je bio zadužen 5,4-litreni motor s osam cilindara koji je razvijao 135 KS.

Kako je proizvodnja modela Town and Country bila vrlo komplicirana broj proizvedenih automobila bio je relativno nizak. 1946. proizvedeno je samo 2.159 automobila (većinom kabrioleta), a vrhunac je postignut 1947. s 5,787 automobila. 1949. je uslijedio veliki redizajn. Tom prilikom ponuda je svedena samo na kabriolet, automobil je dobio novu platformu, a imitacija mahagonija je u potpunosti uklonjena. Ostali su još samo dekorativni detalji od jasena. 1950. godina predstavlja kraj priče o drvenoj karoseriji. Prva generacija modela Town and Country bila namijenjen za privlačenje pažnje na tržištu koje je patilo od postratne depresije. Kako se tržište stabiliziralo nestala je i potreba za ovako ekstravagantnim automobilom.