HEMI motor je nastao 50-ih godina, a u sljedećem desetljeću je ušao u legendu. S modelom 300C se ime HEMI vraća u velikom stilu, što potvrđuje i motor modela 300C SRT-8 (SRT je skraćenica od Street and Racing Technology). Porast snage u odnosu na «običan» HEMI postignut je povećanjem obujma sa 5,7 na 6,1 litara, povećanjem kompresije, promijenjenim usisom i ispuhom i povećanjem maksimalnog broja okretaja u minuti sa 5400 na 6200. Za prijenos tolike snage i golemog okretnog momenta zadužen je peterobrzinski automatski mjenjač A580 koji pruža mogućnost manualnog mijenjanja brzina.

Kako bi se što bolje nosio s velikom snagom, 300C je prilagođen, te je tako dobio potpuno modificirani ovjes i upravljački mehanizam. Automobil je u odnosu na slabije izvedbe 300C snižen za 13 milimetara, a sportskim voznim svojstvima prilagođen je i ESP. 300C SRT-8 je postavljen na kotače promjera 20 cola s Goodyear F1 gumama dimenzija 245/45/20 sprijeda i 255/45/20 straga.Za sigurno zaustavljanje iz velikih brzina dizajniran je novi sustav kočnica.

Dizajn novog 300C SRT-8 dodatno naglašava njegov sportski i luksuzni karakter. Prednji i stražnji dio su modificirani kako bi poboljšali dotok zraka, prije svega za ventiliranje kočnica. Stražnji spojler djeluje decentno i skladno s automobilom, no unatoč tome osjetno povećava pritisak na podlogu pri visokim brzinama: do 39 posto. SRT-8 je dostupan u dvije boje: sjajno srebrnoj i briljantno crnoj.

Za sigurnost vozača i putnika se brinu sofisticirani sustavi. Zračni jastuci se aktiviraju u nekoliko stupnjeva, ovisno o jačini udarca. Tu su i ABS, ESP i stup upravljača koji apsorbira energiju udarca. Prednja svjetla sa svojom HID tehnologijom također pridonose sigurnosti tako da emitiraju i do 70% više svjetla.

SRT je do sada razvio šest vozila: Dodge Viper SRT-10, Dodge SRT-4, Dodge Ram SRT-10, Dodge Ram SRT-10 Quad Cab, Chrysler Crossfire SRT-6 Coupe i Chrysler Crossfire SRT-6 Roadster.